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Véhicule complet pour l’épandage de bitume

SpriderMaskiner propose des camions complets pour la conduite avec le Sprider ou le transport d’asphalte. Nous pouvons livrer un camion complet ou effectuer le carrossage de châssis livrés par le client. Nous travaillons indépendamment du constructeur du châssis et de la configuration des essieux.

Avantages d’un véhicule Sprider complet

L’achat d’un camion complet auprès de SpriderMaskiner offre plusieurs avantages, notamment :

  • Simplicité : SpriderMaskiner offre un véhicule complet et prêt à fonctionner, ce qui permet au client de n’avoir qu’un seul interlocuteur pour l’ensemble du projet. Le client n’a pas à se soucier de la coordination et des transports entre les différentes parties impliquées dans le carrossage.
  • Contenu technique : Nous offrons l’un des carrossages les plus légers du marché, ce qui contribue à une charge utile importante. Nous intégrons autant que possible tous les systèmes hydrauliques en vue de créer un système robuste avec de faibles pertes et une installation facile.
  • Économie : Nos carrosseries sont rentables et sont proposées à un prix fixe, sans aucun coût supplémentaire a posteriori.
  • Fiabilité : Nous vous garantissons un camion avec une carrosserie sur laquelle tous les sous-systèmes sont conçus et testés pour assurer une parfaite interaction.
  • Environnement : La charge utile élevée et un système hydraulique bien adapté permettent de disposer d’un camion efficace du point de vue énergétique et donc respectueux de l’environnement.

 

Structure du véhicule

Le camion se compose d’un plateau semi-circulaire léger et isolé monté sur un châssis basculant fixe. Tous les camions sont équipés du système ReCoDrive à télécommande hors cabine. La bâche en fibre isolante est munie d’un mécanisme de déroulement hydraulique à simple effet.

Le Volvo FE version camion Sprider

SpriderMaskiner construit des véhicules complets pour l’épandage sur n’importe quel type de châssis, mais compte tenu des efforts que nous déployons pour optimiser la charge utile, nous avons une certaine préférence pour le modèle Volvo FE.

La raison en est que le Volvo FE est le châssis pour camions le plus léger du marché, avec un PTAC de 26 tonnes, qui répond néanmoins à des normes élevées de qualité, de fiabilité et de confort. Équipé du Sprider, un Volvo FE peut charger 15 tonnes de produit, ce qui répond, voire dépasse la charge utile de nombreux camions à quatre essieux, alors qu’un Volvo FE à trois essieux implique un investissement nettement inférieur.

Le châssis plus compact et plus léger fournit également des avantages sous la forme de réduction des coûts d’exploitation et d’entretien, une meilleure motricité et une meilleure image en termes de protection de l’environnement.